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單梁橋式起重機運行機構的原理介紹

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     運行機構的任務是使起重機或小車作水平運動,用以搬運貨物或調整工作位置,同時可將作用在單梁橋式起重機或小車上的載荷傳給支承它們的基礎。陸上起重機的運行機構分為無軌運行和有軌運行兩類。單梁橋式起重機上的運行機構屬于后一類。

    單梁橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上,形狀似橋。單梁橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行,可以充分利用橋架下面的空間吊運物料,不受地面設備的阻礙。單梁橋式起重機上的運行機構由電動機,傳動裝置(傳動軸、聯軸器和減速器等)、制動器和車輪組組成。

    單梁橋式起重機運行機構按其構造特點,可分為分組式和一體式兩種。運行機構按其主動車輪驅動的方式,可分為集中驅動和分別驅動兩種。集中驅動是由一臺電動機驅動兩邊軌道上的主動車輪,分別驅動是每一邊軌道上的主動車輪分別由單獨的電動機來驅動。

    運行機構是依靠單梁橋式起重機主動車輪與軌道間的摩擦力(通常稱附著力或粘著力)來實現驅動的。為了保證有足夠大的粘著力,運行機構應當有足夠多的驅動輪(主動車輪)。驅動輪應布置得當,在任何情況下都應使其具有足夠大的輪壓,否則會影響正常運行。橋式起重機上運行機構的驅動輪,通常為總輪數的一半,采用對面布置或四角布置。這樣布置,可以保證驅動輪輪壓之和不變。
 

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橋式起重機[email protected]起重機行業資訊   瀏覽:   最后修改于:2013-04-02 09:39

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